2023年10月27～28日，由中国铁道学会（以下简称学会）标准化（路基）专业技术委员会和中国土工合成材料工程协会（以下简称协会）加筋加固专业委员会主办，中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁七局集团有限公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司共同承办的“第三届铁路加筋土技术研讨会”在湖北宜昌成功举办。来自中国国家铁路集团有限公司、中国铁路工程集团有限公司、中国铁建股份有限公司、“基于性能设计的高速铁路新型加筋土挡墙服役行为演化与控制研究”国家重点研发计划政府间国际科技创新合作项目组成员以及协会制造业理事等相关单位的300余位专家和代表参加了会议。会议内容包括《铁路路基土工合成材料应用技术规程》（T/CRS C0601—2021）标准宣贯、沪渝蓉高速铁路宜昌北动车所新型加筋土挡墙应用示范工点现场观摩和铁路土工合成材料技术国际论坛三部分，其中国际论坛部分邀请欧、美、日、韩和国内技术专家作大会报告。与会专家及代表就近年来铁路加筋土技术的理论研究、结构设计和工程应用等进行了广泛的交流与研讨。 

会议现场

大会开幕式上，协会理事长周诗广，长江沿岸铁路集团股份有限公司副总经理、总工程师李松报，中铁七局副总经理、总工程师郭建群分别为论坛致辞，致辞中总结了加筋土技术在我国铁路行业的快速进展，高度评价了近年来土工合成材料在铁路工程中的创新与应用，指出了进一步开展铁路加筋土技术研究与实践，继续推广和规范土工合成材料在铁路工程中应用的重要意义。 

周诗广致辞

李松报致辞

郭建群致辞

会议首先开展了学会标准《铁路路基土工合成材料应用技术规程》（T/CRS C0601—2021）宣贯，该规程结合铁路路基工程的特点，对应用土工合成材料结构型式、计算方法和参数等内容进行详细要求和规定。铁四院曾长贤、王亚飞，石家庄铁道大学刘伟超、王贺，中国铁设张磊，铁一院姚宏乐，中铁二院杨泉分别对标准的“总则、术语符号与基本规定，地基处理，加筋路堤，加筋土挡墙，基床加固与处理，路基防护，路基防排水”内容进行了宣贯，有利于促进标准在铁路行业的推广与应用，提升规范化水平。 

标准宣贯现场

在铁路加筋土技术国际论坛上，美国堪萨斯大学教授韩杰，韩国成均馆大学教授Chungsik Yoo，日本中央復建设计咨询株式会社尾崎 良明、畠中 仁，意大利马克菲尔集团GSY事业部总裁Moreno Scotto等国外专家，中铁二院副总工程师李安洪、铁科院铁建所副研究员闫宏业、浙江大学教授边学成、石家庄铁道大学教授杨广庆、中铁设计地路院副总工程师周先才等就铁路加筋土结构、机理、性能、设计的最 新研究成果做了精彩的交流汇报，与会专家及代表开展了深入交流探讨，为铁路行业加筋土技术应用提供了重要的理论指导和实践经验。

韩杰作报告

Chungsik Yoo作报告

尾崎 良明作报告

畠中 仁作报告

Moreno Scotto作报告

李安洪作报告

闫宏业作报告

边学成作报告

杨广庆作报告

周先才作报告

会议期间，与会专家及技术人员观摩了沪渝蓉高速铁路宜昌北动车所新型加筋土挡墙应用示范工点施工现场，并进行现场工艺展示和技术交流。作为国内目前最高的铁路新型加筋土挡墙，其设计理念、技术创新、施工工艺等方面得到了与会专家的充分肯定。

此工点是“基于性能设计的高速铁路新型加筋土挡墙服役行为演化与控制研究”国家重点研发计划政府间国际科技创新合作项目的主要依托工程之一，设计采用了复合式面板、整体式面板、砌块式面板和格宾面板等4种墙面型式的加筋土挡墙，全长423.302m，最大墙高23.69m。 

与会代表观摩铁路新型加筋土挡墙

本次大会是中、欧、美、日、韩首次共同探讨推进铁路加筋土技术创新与发展的研讨会，会议为国内外专家、学者搭建起一条从学术研究、工程设计到工程施工的全方位交流平台，指引了铁路加筋土技术的发展方向，指导铁路行业科技工作者继续开展相关技术创新研究工作和相关标准的研制，为铁路特别是高速铁路的建设提供更多理论和技术支持，对加快建设交通强国、推进共建“一带一路”具有重要意义。 

会议合影